Vne vs Altitude Information
[fancy_header]Vne vs Altitude[/fancy_header]
Neue Placards für alle Experimentals betreffend Vne versus Altitude, siehe Information dazu von CFB Ernesto Loose hier:
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News: Alte News
World Air Games Dubai
[fancy_header]World Air Games Dubai with FAI CIACA[/fancy_header]
Geschätzte Kollegen,
Ihr wurdet bereits darüber informiert, dass wir Flugzeugerbauer seit über drei Jahren innerhalb der FAI zu einer Sportabteilung
aufgestiegen sind.
Wir freuen uns, dich über unser Engagement an der« WAG 2015 in Dubai » zu informieren.
Die « World Air Games » sind prinzipiell die Olympischen Spiele der Aviatik
(Ohne Militär und Linien), welche in der ersten Dezember-Woche stattfinden werden.
Wir haben uns währen mehr als einem Jahr darauf vorbereitet und sind stolz dir einen Überblick geben zu können.
Alfons Hubmann
Herbstflug ins Wallis
[fancy_header]Herbstflug ins Wallis mit CH-7[/fancy_header]
Charly Kistler präsentiert die herrlichen Eindrücke eines Herbstfluges mit seinem Elisport Kompress CH-7 auf seiner Homepage
Link: Herbstflug ins Wallis oder auf Foto klicken
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EAS Schallmessung 2015
[fancy_header]EAS Schallmessung 2015[/fancy_header]
Bei besten Wetterbedingungen konnte am Samstag 29. Aug 2015 die EAS Schallmessung durchgeführt werden. Eine bunte Palette von Teilnehmern vom Oldtimer Jahrgang 1947 über Turbinenheli, Gyrocopter und natürlich auch einigen Experimentals. Die Messflüge wurden im Limpachtal bei Grenchen durchgeführt, bis zur zur Auswertung der definitiven Daten müssen sich die Teilnehmer aber noch etwas gedulden.
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EAS Fly-In 2015
[fancy_header]EAS Summer Fly-In 2015 Mollis LSMF[/fancy_header]
Das EAS Summer Fly-In 2015 ist schon wieder Geschichte, leider hat der Sommer nicht mitgespielt. Ein paar Impressionen von Treffen hat Charly in seinem Blog publiziert. Charly’s Blog
Mehr Bilder auf GALLERY
EAS Fly-In 2015 Foto by GJ
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Info TBO Extension
[fancy_header]Info TBO Extension[/fancy_header]
TM 02.020-35 Verlängerung der kalendarischen Laufzeit
Dies betrifft alle Halter die einen Motor haben dessen kalendarische Laufzeit erreicht oder überschritten ist.
Continental- und Lycomingmotoren
Wir haben für diese Motoren eine EAS Standard-Checkliste erstellt die nun vom BAZL genehmigt ist.
Wir müssen uns im klaren sein dass die Flieger ab 30.6.2015 gegroundet sind wenn die Massnahmen nicht durchgeführt sind.
Rotaxmotoren
Bei Rotax haben wir folgende viel schwierigere Situation:
Das BAZL besteht auf der Einhaltung der Herstellerangaben
Wir sind nun mit Rotax in Diskussion um eine Lösung zu finden
Detailinfo / EAS Standard Checkliste / Antrag für Instandhaltungsprogramm IHP sind im MEMBERS Teil publiziert
Georg Serwart Chef Technik
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Antrag Flarm Vergütung
[fancy_header]Antrag Beitrag Collisions Avoidance System[/fancy_header]
EAS stellt einen Sammelantrag für Beiträge des Bundes an Collisions Avoidance Systems. (Flarm, TRX Geräte etc)
Anträge von EAS Members sind an die EAS Geschäftsstelle einsenden.
Antragsformular: click here
Version français: ici
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FAI Diplomas 2015
[fancy_header]FAI Diplomas for EAS Member M. Porchet and O. Milloud[/fancy_header]
An der AeCS Delegiertenversamlung vom 21. März in Luzern wurden die beiden Eigenbauer und EAS-Mitglieder Michel Porchet (Nachbau Grandjean 3) mit dem Phoenix Diploma und Olivier Millioud (Eigenentwicklung und -bau «Andromède») mit dem Henri Mignet Diploma ausgezeichnet.
CONGRATULATIONS
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IHB Umfrage Resultate
[fancy_header]Resultate Umfrage Instandhaltungsberechtigung[/fancy_header]
Nachdem 75 EAS-Members die Umfrage komplett ausgefüllt haben, können wir nun eine aussagekräftige Zusammenfassung der Resultate veröffentlichen: (Login MEMBERS / ARCHIVE)
EAS ZV hat einen Vorschlag zur Anpassung der TM 02.001-60 an unsere Bedürfnisse entworfen und an das BAZL geschickt.
Das weitere Vorgehen wird Ende März an einer Sitzung mit dem BAZL besprochen
Sondage sur l’entretien des avions construction amateur
Après l’évaluation des 75 dossiers remplis complètement par les membres de l’EAS, nous pouvons publier un résumé significative des résultats.(Login MEMBERS / ARCHIVE)
Des propositions pour l’adaptation de la TM 02.001-60 à nos besoins ont été envoyé à l’OFAC.
La suite va être discuté avec l’OFAC lors d’une séance qui aura lieu fin mars
Chef technische Kommission
H. Leuthold
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